Janno MK VII Mini Cooper Sport 1,3i 2000a

[Janno]

Ei saa mitte kaua Minita olla! Uus isend - Cooper Sport on soetatud! Aastanumbri 2000 järgi kategoriseerub MKVII alla, 46kW pritsungiga mootor, 1275cc. Kuigi vanust tal vaid 12 aastat siis (juba kõigile teada-tundud) keredetaile on juba vahetaud. Väidetavalt väga korralikult tehtud. Eks tõde selgub peale esmast reaalset vaatlust. Enne tehingut saadetud piltidelt (ca 70tk) ei suutnud ka miskit suurt praaki tuvastada. Vähemalt 1 roostekoht on autol ka - juhiukse keskel 2 pisikest plekikest aga see on pindmine rooste vaid ja saab kergelt jagu. Hooldatud korralikult - täielik servise ajalugu kaasas. Ostuga kaasa tuli 12" plekkvelgedel lamell-rehvid ning katuseraam.

Masin ise näeb välja selline:

[90Deville]

Palju önne uue mänguasja puhul !!!
Tuleb järjekordselt tödeda, et sportspack on ikka üks ilusamaid laiendikombinatsioone mis ma senini näinud olen.
Et teda värvitud on, paratamatus, sest vastasel juhul saaksid sina seda kohe värvida
Minu omal kah täielik servise ajalugu kaasas, ja sealt vöib kenasti lugeda kuidas juba esimestel aastatel garantiikorras katust värviti möned korrad jne
Elagu inglise "kvaliteet"!!

[Sirgu]

Äge! Triibud-peeglid kõik pärla.
Saad rõõmuga klubiautode keskmist vanust madaldada: http://www.miniklubi.com/foorum/viewtop ... =10&t=1461

[Janno]

Täna siis veeres masin ARK`i ette asfaltile.

Treileril1.JPG (105.77 KiB) Vaadatud 43284 korda

Ega`s muud, kui esmasele ülevaatlusele. Üllatuseks hakkas kohe pritsima: miks tagumine udutuli nii madalal on (kõrgus maast min 25cm aga teil 23.5!)... liiga palju lisatulesid (tegelikult kõik normis)... algus ei tõotanud head. Esmaspäeva hommik?
Kõige krooniks oli VIN-kood seal angaarihämarustes taskulambi valgel selgelt loetamatu ning meid saadeti minema
Soovitati kirjutada avaldus ja oodata, mis vastatakse.

Selgituseks niipalju, et eelmine omanik on ilmselt vahetanud esimese akna alust plekki ning sinna sisse paigutanud vana detaili küljes oleva VIN-koodi aga see on pahtlit ja värvi niivõrd täis plötserdatud, et õige koodi lugemiseks peab väga hea kujutlusvõime ja tahe olema.

Nüüd siis ootame, kuni tehnikute tööjärg meieni jõuab

Aga auto ise tundus täitsa ok.
Juhiukse rooste ja mõlgikese probleem oli teada.

PS. Oskab ehk keegi veel soovitada, kust kerenumbrit otsida võiks? Lugesin kuskilt, et taga kuskil pagassi äärel ja Eino teadis rääkida, et mõnel uuemal mudelil kõrvalistuja jalge all aga nendest kohtadest ei hakanud esialgu midagi silma.

[90Deville]

Vaatasin oma raamatust, mis miniga kaasa tuli(98a). See ei räägi isegi sellest aknaalusest numbrist midagi vaid ütleb, et asub tollel plaadikesel mis paremal pool mootoriruumi seinal esinurgas on, ja siis et klaasidele on graveeritud(esi ja tagaklaasile), nii ka on. mul muidugi on ka seal aknalauaplekil olemas see. Ja veel esiplekil kus kapoti lukustus on, seal asub veel üks plekklapakas koodiga.

[Janno]

Vaatasin nüüd ise kodus õhtul (pimedas) oma taskulambiga ja loen ikka enamuse numbritest välja! Samuti on numbrid olemas esi- ja tagaklaasil. Aga kas need numbrid on ARK jaoks piisavad?! Manual ju samas nii ütleb! Indrek, on sul võimalik skanneerida see lehekülg? Argo leidis ka selle kuskilt. Viiks selle neile letti...

Sain ka esimesed sõiduelamused No ikka OLULISELT pehmem, kui eelmine mudel. Kuidagi kergemalt liigub ja veereb ka. Samas pean ütlema, et karpa minek oli ikka tunduvalt parem.

[90Deville]

Mul kahjuks scannerit pole...
Ja raamat, nagu köik mu asjad, on muidugi rootsikeelne
Aga kui kuidagi ei saa siis peab miskit välja mötlema, kuidas raamat sinna toimetada vms.

13 tollistega on pehmem kui sinul 12'' oli? Huvitav.
Minekuga on ilmselt nii kuidas parajasti välja kukkunud on, mu eelmine mini oli kah pritsega a tundus krapsakam kui praegune.
Pead eelmisega joonele panema, saad kinnituse kas "tagumikutunne" valetab vöi ei , samas uus on ka raskem vanast, seoses erinevate turvatalade ja airbagide jms stuffiga.

[Janno]

Leidsin ka ühe manuali (http://mini.nicehelp.co.uk/Work%20Shop%20Maunal.pdf), mis leheküljel 17 ütleb, et VIN-kood on sellel plekiribal ning esi- ja tagaklaasil. Ja mul ju nii ongi.

[eero]

Kõva sõna!

Seega siis MPi? Aga no eks sügistuuril loodame lähemalt katsuda ja kaeda.

Mulle näiteks udutuled kohe üldse ei meeldi. Õnneks on minu masin 93 ja udutulede nõue alates 94 masinatel, seega mina saan veel ilma.

[Janno]

Siiski kehtib nõue, et alates aastast 1998 ja ülespoole peab kõigil autodel olema kere sees täispikk VIN-kood
Nuta või naera või toksi need 5 tähte ise juurde....neid ei kraabi ma kuskilt välja.
Seega lõpliku otsuse teeb ARK tehnikaosakond.

[Janno]

The drive went to a very high 2.76:1 in the manual gearbox allowing much lower rpms for highway cruising.
110km/h on pöörded ca 3000 peal.
See on siis ilmselt ka veidi kehvema mineku 1 põhjuseid (eriti madalatel pööretel).

[eero]

Minul saavutab 3000rpm enamvähem täpselt 90km/h juures.

PS: otsisin sealt rennist omal seda VINi ja ei suutnud leida Äkki Indrek on keretööde ajal täis teinud. Tema ju võttis selle masina Eestis arvele.

[90Deville]

See on seal täiesti olemas, otsi korralikult vöi öigest kohast
Tean väga hästi mida täiskeevitatud kerenumber tähendab, kunagi oli üks tubli mees fiat uunol selle triki teinud ja arvele see vötmata jäigi.
Janno vöib muidugi proovida värvieemaldiga, väikese joonistuspintsliga paned seda peale ja kobrutab lahti ainult sellest kohast värvi. Müüakse bauhofides jms värvipoodides, läti ja soome oma.

[Janno]

Täna, pärast seda, kui olin auto pealt suurema jama maha pesnud, hakkas see roheline värv mulle täitsa meeldima!
Kui autot valisin siis olin päris kindel, et see värv eriti kauaks ei jää aga nüüd ei ole ma enam selles nii kindel
Lisaks veel see, et üks viimaseid Minisid, mis liinilt maha sõitis olla just olnud roheline, halli katuse ja peeglitega. Sellist omada on ju uhke tunne!

[90Deville]

Mulle enda roheline kah algul üldse ei meeldinud, a nüüd kui puhas on ja läigib siis vaatan et päris nitsevoo