Miniklubi Foorum

Niisiis, kukalt sügades hakkaks kaevuma Mini omadustesse ja eripärasse. Paljud küsimused on võibolla naeruväärselt rumalad, aga mulle kindlasti abiks ja ehk kellelegi kunagi veel.


Alustaks tagatuledest. Seal on suunatuled, pidurituled ja tagurdustuled. Aga kas on ka gabariidituled? Igatahes esitulede või kaugtulede sisse lülitamisel seal midagi põlema ei lähe. Äkki ei peagi?


Teiseks on keskkonsoolil lüliti mille otstarvet ma ei suuda tuvastada. Nupu ikoon meenutab mulle pedaali. Viimane paremal, vahetult enne külmkäivituse hooba.


edit:

Ahjaa. Edudult olen otsinud basic kasutajajuhendit mis võiks just neid detaile seletada. Mitmesugused hooldusjuhendid on mul juba leitud ja alla tõmmatud kuid seal sellist infot pole.

Äkki teab keegi kust saaks ehk sellise kasutusjuhendi?

Tagatuled toimisid siit ära söites küll, ehk on möni kaitse läbi läinud kapoti all.
See nupp on pidurisüsteemi kontrollimiseks, seal on lamp sees mis pölema peaks minema juhul kui mingi rike süsteemis. Ja seda nuppu vajutades saad siis kontrollida, kas see pirn ikka pöleb seal nupu sees. See kunagi isegi toimis.....

Selge!

Homme vaatan kaitsmed üle.

Siis selle nupu ikoon on isegi õige. Jah, sisse lülimisel süttib indikaator. Ning ei fikseeru. Järelikult kõik õige.

Suured tänud!

http://www.miniklubi.com/foorum/viewtopic.php?t=1176

tuli meelde et esitasin ise enamvähem samasid küsimusi kui auto käes oli....

Haha! Mnjaa, eks tõesti kummaline sellise lihtsakoelise auto juures selline sensorivärk.


Nii, aga edasi.

All on hoob siltidega "Car" "Screen" (oli vist) ja "OFF" ja samas lüliti.

Mida need täpselt teevad või tegema peavad? Õhk hakkas küll erinevatest avadest puhuma kuid midagi jäi siiski kummitama, et loogikale päris pihta ei saa.

Noh, teoorias peab screen olema esiklaas ja car siis ülejäänud avad.
Ega see soojendusvärk mullegi väga selgeks saanud, esiklaasile igatahes puhus. Nupust siis saab ventilaatori tööle panna, ainult üks kiirus tal ongi.
Punase ja sinise noolega nupp on väljatömmates sooja öhu reziimis ja sisselükates külma.

Ahhaa! Ok, ja mina mõtlesin, et see viimane on see nn choke. Kuigi nüüd kui mõelda siis on see ainult karburaatoriga mootori puhul ju

Ja see sinine/punane nool ei tahtnud õhuga seostuda, aga nüüd järelemõeldes võib ainult muiata oma rumaluse üle.

No väga hea! Hetkel on kõik küsimused vastuse saanud.

Sirvi foorumit, siit leiad palju vastuseid oma küsimustele .. Sa pole esimene värske mini omanik

Otsi endale netist või laena mõne kasutaja Haynes'i mini manuali, seal peaks suurem osa asju kirjas olema. Gabariidid peaks kindlasti põlema, kui ei põle siis mini puhul arvatavasti miski kaitse läbi.

Samas kui gabariidi kaitse läbi siis mini puhul tavaliselt ühe kaitsme taga rohkem asju ja võib ka midagi muud mitte töödata.

Kui isu paberist manuaali järgi siis ma praegu istun palju garaazis ja helista ning saad lugeda ja äkki isegi abi natuke

Netist juhendid juba alla laetud

Tulede vea leidsin ka üles. Juhendis skeemis järge ajades sain selgeks, et ka näiteks numbrimärgituled on sama kaitsme taga, mis ka ei töötanud. Kaitsme leidsin üles, kuid see oli terve. Aga väike liigutamine pesas aitas, ju kontaktid vähe aegunud.

Hetkel on asi lahendatud. Ning eks millalgi tuleb seda elektrisüsteemi veidi kohendada.

Nii, let's continue.

Kojamehed. Alguses pakkus nende kiirus (või õigemini selle puudumine) parajat huumorit. Aga homset ilma vaadates tundub, et asi polegi enam nii naljakas.

Kas need mootorid käivadki aeglaselt? Või tasuks mul otsida mingit probleemi?

Kojameestel peaks olema 2 kiirust ehk siis kang liigub algasendsit 2 nõksu ülespoole. Algasendist alla tõmmates on siis nö manuaalselt võimalik aknaid puhastada. Minu meelest rohkem keemiat olla ei tohiks

Kojamehed hakkavad vihmaga hulga kiiremini liikuma mu mäletamist mööda

Just! mul on ka see "sensor"

Kaks kiirust on tõesti, aga jah, isegi kiirem tundub üsna unine.

Mis seal siis ikka - ootan vihmasabinat ja siis saame teada.