Klaasfiibrist / Carbonist kere

ares · Postitus Postitas **ares** » 29 Dets 2009, 22:52

Minule tundus väga hea idee, võibolla leiab ka keegi teine innustust:

https://www.absmotorsport.net/mini-body ... 8890ec77b4

Hinnad ei ole kah üle mõistuse kui me arvestame mis raha tavaliselt keretöödele läheb.

Postitus Postitas **Margo** » 05 Jaan 2010, 15:46

Just jäi silma, et selline ettevõte nagu The Arc Angels teeb jaanuaris TMF (TheMiniForum) liikmetele 20% alet:

http://www.the-arc-angels.co.uk/default.asp?PageNo=1

Postitus Postitas **Argo** » 07 Mai 2010, 23:52

Järgmiseks plaanis rooste vastu võidelda ja terve nina plasti vastu vahetada

Postitus Postitas **Janno** » 08 Mai 2010, 00:24

Huvitav, kas tekib natuke suurem õhuvahe rehvi ja koopa vahele või on siiski "vedrustus" nii jäik,et seda mõjutab ainult mootori kaal (kas ta on kapoti all või mitte

)

ares · Postitus Postitas **ares** » 08 Mai 2010, 12:00

Arvatavasti see õhuvahe on väga mini'maalne

pole nagu kusagilt selle kohta eriti lugeda kah, suht uudne lähenemine.

Postitus Postitas **Argo** » 17 Mai 2010, 23:11

Mida madalam, seda parem suure kiiruse puhul .. Mini puhul eriti suure kiiruse osas pole vist vaja muret tunda, see muidugi tava mootori puhul .. kõik need suzukid ja hondad vast hoopis teine teema

ares · Postitus Postitas **ares** » 18 Mai 2010, 02:24

Ka mini tava mootor läheb 180km/h välja mis on juba päris kiire

Postitus Postitas **Argo** » 20 Mai 2010, 23:27

Minu auto eelmine omanik ütles, et 150 km/h pealt pidi sõit hirmsaks muutuma .. seega ma autobahnil üle 140 ei proovinud

Natuke hirmus oli selle kiirusega rekka kõrval sõita, kui tolle rattad olid Miniga sama suured

Postitus Postitas **Janno** » 20 Mai 2010, 23:46

No minu meelest on kiirused 120+ juba meeldivad, sest müra jääb vaiksemaks

Ja kena vaadata, kuidas teised imestunud näoga maha jäävad