saarlase esimesed Minid

[saarlane]

Vahepeal sai Minid Saksast koju toodud väikse treilaga, mille töin söbrale. Suht täpselt mahtusid peale






Täna sai siis pikemalt nokitsetud natuke. Punasest siis räägin. Juhipoolne tiib oli matiks pleekinud, poleerisin selle läikima ilusti.
Mootori-käigukasti öli vahetasin ära ning kiskusin karpa maha ja tömbasin juppideks ja puhastasin ära ilusti köik. Aga ikka ei lähe ilusti pöördesse, hetkel muidugi see 10-aastat vana bens ka sees segamini tänapäevasega. Homme imen välja ja teen täispaagi 98't. Rehvin viskan ka homme ringi. Tagapidurid ei toimi vist, ehk vaatab need ka homme üle. Siis arvele vaja vötta ning ukseservadele miski kiirremont ja ülevaatusele et paar nädalat kimada saaks.

karpast pilti ka

[90Deville]

Suht popp ekipaaz on saanud
Loodetavasti saad karpast jagu ikka ja liikuma, varsti lumi maas....

[saarlane]

ma 2 nädalat aint kodus veel siis paneb seisma ära.

[Oliver]

Kas jätad mõlemad omale?

[saarlane]

Ma ei teagi kindlalt. Mingi plaan on paremad tükid ära vötta koos mootoriga ning kere kellegile maha ärida kui soovi. Kahte korda küll tegema ei hakka ilmselt.

Igatahes plaanisin ta kiirelt teedele tuua, aga tutkit. Tagapiduri silindrid kinni mädanenud ja kahtlen, et siit poodidest teda saada on. Seega peab vist minispares tellimuse ära tegema...

[Janno]

Kui midagi kiirelt vaja siis Eino tuleb kolmap Soomest ja saab Minitronist tuua.

[saarlane]

minisparesist ka nagunii nänni vaja, saadavad ka suht nobedalt ju.

EDIT: kohalikust bisnesist tellitud ja reedeks kohal.

[saarlane]

Mini arvel ja Kuressaare tänavatel.



karpa vähe nöögib vahest ikkagi

[Janno]

Lahe! Peaks nüüd tegema päringu,et palju Minisid Eestis registris juba on.

[90Deville]

Vägev!

Päringuid tuleb mitu teha ilmselt, et mitu rover mini, bmc mini, austin mini, morris mini jne

[Oliver]

Saarel nuud vuramas vähemalt üks mini pikemalt! Suvel ei ole saarel Italy seega enam ainuke mini
Kuidas teisega lood, kas registrisse ja siis müüki või müüki ennem?

[saarlane]

teine vedeleb niisama, keeran möne jupi ära ja möni on sealt enne mind juba keeratud. Mootor pole ka teisel hea, esimese silindri kompressioon oli 5 näiteks. Kere ka hapum. Kui keegi kere tahab dokumentidega siis saab, aga aktiivselt hetkel ei müü.

punasest rääkides, siis olen nüüd 2 päeva kärutanud temaga ja ilmnenud möned asjad.

karpa vahest nöögib natuke, näiteks kui gaasi anda siis korraks minestab ära ja siis läheb. Aga eks süüde ka kontrollimata.
soojendusevärk, kundeaknapoole puhub ilusti puhtaks aga juhioma kipub uduseks jääma, kuigi sooja tuleb. Samas juhipool se armatuuri puhuriaugust tuleb ainult külma öhku, aga mul tunne et see tuleb öuest

ohutuled ei tööta
suunad jäid pölema, ostsin just uue relee, vaatan kas laheneb.

tagurpidi käigu tulede andur suri ära, tuled jäid pölema koguaeg


muud vist polegi praegu. Jube edev asi on se liijkluses, köik näitavad pöialt ja tahavad sisse istuda

[Sirgu]

Armatuuri nurkades on jah vabavoolu avad, kust tuleb väline õhk kõigi oma rikkustega (tolm, putukad, jahedus, niiskus).
Puhuriavad on vaid esiklaasi all ja salongisoojendi all nurkades ning külgmisi aknaid eriti ei aita.

Kunagi kui sõitsin ka pikalt talvele vastu jahedate sügisilmadega, sai ära proovitud üks „õige” nano-mögin. Olin hirmus skeptiline seesuguse kalli peensuse suhtes. Kas ikka udu vastu saab jne.
Eeldusel, et see õigesti peale kanda (sobiv temp.) + et salongis lisaniiskust ei peituks (nt. märjad jalamatid) tegi oma töö ära küll kuni tõsisema pakase tulekuni.

[saarlane]

kas neid vabavoolu avasid kinni ei saa panna kuidagi vöi? praegu tundub et juhipoolt tuleb lahvelt öhku sisse aga kundepoolt ei miskit.

[Sirgu]

Ega nad annavadki õhku ebaühtlaselt, sest juhipoolne võtab õhu otse grillvõre tagant vasakust nurgast. Kõrvalistuja poolsesse tuleb õhk sama suurt kanalit pidi mis salongisoojendisse, ehk siis enamvähem mootoriruumist võtab või kuidas täpselt suunatud on (vist on erinevusi ses osas.)

Kinni saad panna niipalju kui ava nupust keerad. Täiesti hingetuks vist ei saanud jah, sest üldplaanis on see kompott üsna primitiivne nagu iga teine lahendus Mini juures –ei ole seal erilist õhufiltreerimissüsteemi ega midagi. Tihendus on selline, et kui pisutki ussitanud ja päevi näinud on, siis hakkab koopast üles pillutud vesi plasttoru ümbert salongi nirisema.

Mõned inimesed, kes täieliku keretööde käigus originaali taga ei aja, on need augud koobaste ülanurgas statsionaarselt kinni keevitanud ning armatuurile järele jäänud aukudesse pannud kõlarid.