edasi on palju rõõmu nii teedel, kui uute tuttavatega nokitsedes

milline eelpool mainituist su õuele veeres?

usu, paanikaks ON põhjust. kuid kui soovid võin seda sulle kunagi isiklikult seletada ja ehk ka natuke nõu anda. ehk võtad ise ette ja saad endale ühe laheda klassiku.

minu vabandused, ei tahtnud su müügikuulutust solkida. ja tsiteerides meie armast Henryt, on ostja leidudes ka hind õige.

kõnealusel masinal on tiibade ühenduskohtades paistab kobrutav rooste, A plekid on väga kahtlased - antud märgid tähendavad, et lood on juba väga halvad ning uuel omanikul oleks vaja arvestada kõigi tavapäraste plekkide (uksed, tiivad, Aplekid, esipõll jne) vahetusega ning väga mahukate keretöödega....

mina ei saanud kusagilt velgedel talvekumme, kaardilugeja Mart hüppas alt ära ja totaalne masendus on pealekauba.
suurimad vabandused

Mnjah, kõikide võimaluste maa. Olgem samas ausad, ka enamus meie teedel veerevaid masinaid, mis on keskeuroopast siia toodud, on kas leedus või saksamaal (türklaste käes) korraliku kerimisvooru saanud. nii kahju, kui see ka ei ole, saavad inimesed tihti haledalt petta - õnnelikud on need, kes selles...

millega nad seal peal istmete parandamise ja klasitoonimise veel tegelevad? (umbkeelne eurooplane...)

see on imelihtne töö. mina tegin oma masinal kogu salongi ise ja võin väita, et armatuur oli neist kõige lihtsam

kas pedaal jäi alla või tuli üles tagasi? kui alla kinni jäi, siis ei oska muud arvata, et kas töösilinder kiilus kinni, või hoovastikus läks midagi katki (näiteks tuli lahti se plaat, millele kinnitub töösilinder (asub sidurikoja juures)) kui vaja, võin ehk õhtupoole läbi joosta ja pilgu pääle visa...

sekundeerin Miku viimasele postitusele.

(ja vaat nüüd, kus läks teema käima, nagu meie oma DELFI juba. no aga mis siin salata - eesmärk oligi ju vahepeal väike maavärin korraldada...)

veel ääremärkusena Ranno toetuseks, et ka mina olin see, kes soovitas selle posituse foorumis teha. Ülgem ausad, kui keegi ikkagi nii nilbelt käitub, et teisele miniomanikule helistatkse, siis pean miskit mäda olema. niisama ükski normaalne inimene telefoni ei tõsta... Oma halba käitumist vabandada ...

MINIEST!!! ennem, kui sa taas sülge pritsima hakkad, siis palun loe materjale, mis siin foorumis liiguvad. Vana mini saavustas miljoni kuue aasta ja ühe kuuga. seega oli neid juba 1965 aastaks rohkem, kui bmw minisid praegu. arvestades sinna juurde, et ajad olid teised ning euroopa oli endiselt toib...

Hei minilised! Paistab, et sel aastal toimub uunikute talveralli veebruari keskpaigas (17 ja 18 kuupäeval). Loomulikult on mul kindel plaan osa võtta ning miniMart lubas kaardilugejaks tulla. Vaja on ju ikkagi minide kolmikvõit võtta :twisted: on keegi veel tulemas? kui täpsemat infut saan, panen ül...

peale sharniiride vahetust peakski rool alul raskem olema, ent see peaks ära kaduma. pelgalt liigsest kinni keeramisest sellised asjad juhtuda ei tohiks. pigem ikka defektne varuosa, augud ja ebaõnn. kui sul uut on vaja, siis võta rannoga ühendust. kui Ruthi minil neid vahetasime, jäi vist üks üle, ...

vaata mati alla

aga tegelikult alusta hoovastiku ülevaatamisest. kui seal kõik korras, pole muud, kui mootor välja ja juppideks. käikarile muidu ligi ei saa.

jajah, mine räägi seda mootori juttu ka mõnele mehaanikule - küll sa näed, kuidas ta su välja naerab ning pisut ka tarkusi jagab. ehk oskab tema sulle autoriteetsemalt seletada, millised on arengud mootorite maailmas ning et sissepritse ja katalüsaator ei ole ainult mitte kosmeetiline uuendus 100 aa...