Selle viimase viite all on hinge-amordi-jmt teema üsna hästi näha. Üsna lihtne lahendus tegelt. Peale vaadates vähemalt. Tööd on seal taga kindlasti siiski ka omajagu.

Minil seda materjali, mille külge mootor jm kraam kinnitub, peale prilli-põlle ja tiibade eemaldamist enam eriti ei jää. Õigemini pole allesjäävatel paneelidel enam kusagile toetuda. Tegelikult jääb küll, pannakse rattakoobastesse ette-alla suunatud nelikantrauast toed, mis esimese raami esiserva f...

Escortil jäi plekki kapoti alla veel üsna palju alles ja niimoodi on tunduvalt lihtsam. Minil seda materjali, mille külge mootor jm kraam kinnitub, peale prilli-põlle ja tiibade eemaldamist enam eriti ei jää. Õigemini pole allesjäävatel paneelidel enam kusagile toetuda. Seepärast on vaja see sinna i...

Foorumis aitab alati kõigepealt luubi nupu vajutamine (menüüs KKK kõrval). http://www.miniklubi.com/foorum/viewtopic.php?t=54& http://www.miniklubi.com/foorum/viewtopic.php?t=304& Lühidalt - uuemate (s.t. 1980-90ndate) Minidega ei viitsiks mina isiklikult ümberehitamisega jännata. Selliseid saab Sak...

Parempoolse rooliga autosid sõitis ka nõuka ajal Eesti teedel. Näiteks tean ühte Mosset, mille roolis üks taat veel mõni suvi tagasi Tartus ringi vuras. Nii et teoreetiliselt oli ka siis võimalik mingitel tingimustel teisel pool asuva rooliga autot registreerida. Aga ma kahtlustan, et see ei aita si...

Mul on originaalmutrid garaažis karbis. Endal uued pääle keeratud ja neid enam ei vaja. Mõned eksemplarid võin vabalt niisama ära anda.

Esiistmete paar pakub mulle huvi, sest enda omad on üsna käest ära ja "perspektiivi" ka eriti ei paista. Aga kuna nad siiski kannatavad veel kasutamist mõnda aega, siis loobun vabalt täiskomplekti soovija kasuks.
Lisaks ei ole mul (hetkel) midagi sind huvitavat vastu pakkuda.

Selliseid ümberehitusi on tehtud ennegi. Proovi google. Pritsungi ja karpa häid ja halbu külgi on siin foorumis ennegi vaagitud http://www.miniklubi.com/foorum/viewtopic.php?t=209 Ümberehitamise nõrk külg on paraku eesti ametnikkond. Täidame "vene seadusi saksa täpsusega" - kusagil mujal ei ole keeg...

Kirjandi hinne oli sul kooli lõpus ilmselt väga hea? See kogu lugu oli nii tuttav. Ohh jahh! Kui ise seda reisi tegin, oli mul muidugi see õnn, et paar päeva enne minekut teatas üks sõber, et tema tuleb ka kaasa. Mis oli kokkuvõttes väga suureks abiks (üks luges kaarti, tegi pilti või magas, teine l...

Matid märguvad kõige sagedamini roosteaukude pärast, mis tekivad salongi vendiavade ümbruses. Lööb lombist üles ja siis niriseb tasapisi mati all mööda rattakoobast põrandale.

Ilmselt on hilja ja ehk ka veidi alatu omanikku keelitama hakata, et musti Minisid on meil siin enam kui küll. Kui ikka soov on siis nii ka läheb. Vali parem mõni rõõmsam ja kärtsum toon. Sellesamuse tumepunase nahaga klapiks näiteks pruun (minu auto järgmine värvivalik), helebeež, roosa või näiteks...

Tegelt pole rehvikojas käimine üldse paha tegevus. Raha kulub küll aga teisalt saavad kummid vahepeal pingest puhata ja rattad tasakaalustatakse ära iga kord uuesti. Sest sõitmine üldiselt tähendab seda, et kummid kuluvad ja lähevad vähehaaval ikka vormist välja ka. See ei ole mingi grandioosne prob...

Minu küsimus oli muidugi retooriline aga kui juba arutelu lahti läks ... Ideaalne õli oleks muidugi 0W-100 eksole (minu teada siiani ulme). Aga 10W-50 on parim mida siinkandis saab ilmselt kasutada. Seda õli juttu kuulsin ma veidi pikemate kogemustega brittide käest kuid detaile paraku ei suuda enam...

Kõlab tuttavalt kahjuks. Mul on see trall oma eelmise Miniga (täpselt sama aastakäik muuseas) juba läbi tehtud. Ära söödud laagri pesa keevitati (alumiiniumkeevitus!) täis ja puuriti uus auk sisse. Töö tehti ära aga nende meeste juurde ei soovita ma küll enam kellegil minna. Ja mis aastakäiku puudut...